اتومبیل Opel Astra هاچ بک 5 در، درب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Opel |
| سرمشق | Astra |
| نسل | J 2009-2015 |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 459-497 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 370-1235 لیتر |
| وزن کامل | 1830-2030 کیلوگرم |
| کاهش وزن | 1373-1571 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2170-3370 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2685 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1544 / 1558 میلی متر |
| بار محور جلو/بار محور عقب | 960 / 920 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 140-160 میلی متر |
| عرض | 1814 میلی متر |
| طول | 4419 میلی متر |
| ارتفاع | 1510 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| استانداردهای انتشار | EURO V |
| سوخت | دیزل, گازوئیل |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 56 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 4.3-10.3 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 3.4-5.9 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 3.7-7.5 لیتر |
| محدوده کروز | 540-1650 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 8.5-14.7 ثانیه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| تعداد دنده | 5, 6 |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, خودکار |
| دایره چرخشی | 11.4-11.5 متر |
موتور:
| نوع موتور | دیزل, گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1248-1956 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 87-180 اسب بخار |
| نوع تزریق | راه آهن مشترک, تزریق سوخت چند نقطه ای |
| نوع تقویت | توربو |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| چرخه سکته مغزی | 81.5-90.4 میلی متر |
| سوراخ سیلندر | 69.6-83 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| حداکثر گشتاور | 130-350 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 3800-6000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 1700-5400 دور در دقیقه |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, فنر, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
| هاچ بک |
 واگن |
هاچ بک |
 سدان |
 واگن |
هاچ بک |
 کابریولت |
هاچ بک |
 کابریولت |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 کوپه |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 واگن |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
carconf.info