Auto Chevrolet Express Väikebuss 4.8 AT 2500 (279 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Express |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2003-2017 aastat |
| Serie | Väikebuss |
| Modifikatsioon | 4.8 AT 2500 (279 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 8 |
| Võimsus | 1340 kg |
| Täielik kaal | 3901 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1721 / 1721 mm |
| Teljevahe | 3429 mm |
| Maapinna kliirens | 203 mm |
| Laius | 2017 mm |
| Pikkus | 5692 mm |
| Kõrgus | 2083 mm |
| Piiranguline kaal | 2561 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 14.8 m |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Vedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 117 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 182 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.8 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 14.7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 16.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 13.1 liitrit |
| Kruiisivahemik | 700 - 890 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 4806 cm3 |
| Mootori jõudlus | 279 hp |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Insuldi tsükkel | 83 mm |
| Silindrite arv | 8 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 96 mm |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 393 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5200 RPM |
Auto Chevrolet Express Väikebuss 4.8 AT 2500 (279 hp) (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2003-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 minivan |  minivan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info