Auto Peugeot 208 Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 208 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2012-2016 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 470-552 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 285-1152 liitrit |
| Täielik kaal | 1484-2645 kg |
| Piiranguline kaal | 975-1665 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2244-2775 kg |
| Teljevahe | 2538 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1471-1475 / 1471 mm |
| Maapinna kliirens | 123-160 mm |
| Laius | 1739-2004 mm |
| Pikkus | 3962 mm |
| Kõrgus | 1460 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 4.4-9.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.3-4.9 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 3.8-6.7 liitrit |
| Kruiisivahemik | 510-1520 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.7-14.8 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5, 6, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Elektrooniline, Automaatne |
| Pöördumisring | 10.4-11.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 999-1598 cm3 |
| Mootori jõudlus | 68-120 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 3, 4 |
| Insuldi tsükkel | 84.1-90.5 mm |
| Silindri puur | 71-77 mm |
| Klapid silindri kohta | 4, 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 95-270 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600-6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750-4250 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Silindrilised vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Pooleldi sõltuv, Wishbone, Multi wishbone, Silindrilised vedrud, Dampperid, Pöördemomendi juhtimismomendi mõjuga, Tala, Torsionstala |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info