Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks
(1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009-2013)

foto 1 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 2 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 3 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)
foto 4 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 5 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 6 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)
foto 7 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 8 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 9 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)
foto 10 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 11 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013) foto 12 Auto Peugeot 207 Luukpära 5-uks (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)
MarkPeugeot
Mudel207
Põlvkond1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009-2013
SerieLuukpära 5-uks

Kehatöö:

Istekohtade arv5
Võimsus371-457 kg
Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht270-925 liitrit
Täielik kaal1617-1737 kg
Piiranguline kaal1214-1336 kg
Lubatud maanteerongide kaal2265-2717 kg
Teljevahe2540 mm
Tagumine rada/Eesmine rada1467 / 1468 mm
Maapinna kliirens160 mm
Laius1720 mm
Pikkus4045 mm
Kõrgus1470 mm

Tööomadused:

Heitkoguste standardidEURO V, EURO IV
KütusDisel, Bensiin
Bensiinitüüp95 RON
Kütusepaagi mahutavus50 liitrit
Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta5.1-9.7 liitrit
Kütusekulu maanteel 100 km kohta3.5-5.6 liitrit
Segasõidu kütusekulu 100 km kohta4.2-7 liitrit
Kruiisivahemik520-1430 km
Kiirendus (0-100 km/h)8-15 sec

Käigukast ja käsitsemine:

VeorattadEsirattavedu
Käikude arv5, 6, 4
Käigukasti tüüpKäsitsi, Automaatne
Pöördumisring10.4 m

Mootor:

Mootori tüüpDisel, Bensiin
Mootori võimsus1360-1598 cm3
Mootori jõudlus68-156 hp
InjektsioonitüüpCommon rail, Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Otseinjektsioon
Boost tüüpTurbo
Intercooleri olemasolueksisteerib
Silindri paigutusInline
Silindrite arv4
Insuldi tsükkel77-88.3 mm
Silindri puur73.7-77 mm
Klapid silindri kohta2, 4
Maksimaalne pöördemoment118-270 N*m
Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM)3600-6000 RPM
Maksimaalse pöördemomendi pöördumine1400-4250 RPM

Pidurid:

Esimesed piduridKetas, ventileeritud
Tagumised piduridTrumm, Ketas

Vedrustus:

Eesmine vedrustusSõltumatu
Tagumine vedrustusPooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion

Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!

LINK:
BB CODE:
HTML CODE:

Palun aidake projekti: Aitäh!

Modifikatsioon:

foto 1 Auto Peugeot 207 kabriolett
kabriolett
foto 2 Auto Peugeot 207 vagun
vagun
foto 3 Auto Peugeot 207 luukpära
luukpära
foto 4 Auto Peugeot 207 luukpära
luukpära
  

Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
Auto Valik
Auto Konfiguraator
carconf.info