|
|
|
Auto BMW X3 Crossover (F25 [ümberkujundamine] 2014-2017)
Mark | BMW |
Mudel | X3 |
Põlvkond | F25 [ümberkujundamine] 2014-2017 | Serie | Crossover |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 580-640 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 550-1600 liitrit | Täielik kaal | 2270-2440 kg | Piiranguline kaal | 1660-1860 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 4125-4840 kg | Teljevahe | 2810 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1594-1616 / 1610-1632 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1020-1150 / 1320-1330 kg | Maapinna kliirens | 204 mm | Laius | 1881 mm | Pikkus | 4657 mm | Kõrgus | 1661 mm |
Tööomadused:
Heitkoguste standardid | EURO VI | Kütus | Disel, Bensiin | Bensiinitüüp | 92 RON, 95 RON, 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 67 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.6-10.7 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.6-6.9 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5-8.3 liitrit | Kruiisivahemik | 630-1460 km | Kiirendus (0-100 km/h) | 5.3-9.8 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Teljarattavedu, Neljarattavedu (AWD) | Käikude arv | 8, 6 | Käigukasti tüüp | Automaatne, Käsitsi | Pöördumisring | 11.9 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel, Bensiin | Mootori võimsus | 1995-2993 cm3 | Mootori jõudlus | 150-313 hp | Injektsioonitüüp | Common rail, Otseinjektsioon | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Silindri paigutus | Inline | Silindrite arv | 4, 6 | Insuldi tsükkel | 84-90.1 mm | Silindri puur | 84-90.1 mm | Klapid silindri kohta | 4 | Maksimaalne pöördemoment | 270-630 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000-6500 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1200-6250 RPM |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Tugi |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
Modifikatsioon:
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|