Αυτο Peugeot 208 χατσμπάκ 5-θυρο
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Μάρκα | Peugeot |
| Μοντέλο | 208 |
| Γενιά | 1 Γενιά 2012-2016 |
| Σειρά | χατσμπάκ 5-θυρο |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 455-552 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 285-1152 λίτρο |
| Πλήρες βάρος | 1484-2645 kg |
| Απόβαρο | 975-1665 kg |
| Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 2245-2775 kg |
| Μεταξόνιο | 2538 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1471-1475 / 1471 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 123-160 mm |
| Πλάτος | 1739-2004 mm |
| Μήκος | 3962 mm |
| Ύψος | 1460 mm |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Πρότυπα εκπομπών | EURO V |
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη, ντίζελ |
| Μάρκα βενζίνης | 95 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 4.4-9.8 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 3.4-4.9 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 3.8-6.7 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 510-1470 km |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 9.7-14.8 sec |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5, 6, 4 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο, αυτοματοποιημένο, αυτόματο |
| Διάμετρος στροφής | 10.4-11.2 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη, ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 999-1598 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 68-120 hp |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων, σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3, 4 |
| Κίνηση πιστονιού | 84.1-90.5 mm |
| Κυλινδρική οπή | 71-75 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4, 2 |
| Μέγιστη ροπή | 95-270 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 3600-6000 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1750-4250 RPM |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα, ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, Κυλινδρικά ελατήρια, Αμορτισέρ |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ημι-εξαρτημένη, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Κυλινδρικά ελατήρια, Αμορτισέρ, Με αίσθηση ροπής στρέψεως, Δοκός, Στρεπτική δοκός |
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
Τροποποίηση:
| χατσμπάκ | χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info