|
|
|
Avtomaşın Mazda 2 Hetçbek 3-qapı 1.5 MT (103 at gücü) (2 nəsil 2007-2010)
Marka | Mazda |
Model | 2 |
Nəsil | 2 nəsil 2007-2010 il |
Seriya | Hetçbek 3-qapı |
Modifikasiya | 1.5 MT (103 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 425 kq | Tam çəki | 1455 kq | Arxa iz/Ön iz | 1465 / 1455 mm | Təkər bazası | 2490 mm | Yerin təmizlənməsi | 150 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 775 / 740 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 250-787 litr | Genişlik | 1695 mm | Uzunluq | 3895 mm | Hündürlük | 1475 mm | Çəki cilovlamaq | 1030 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2655 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.4 m | Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
Arxa asma | Yaylar, Şüa, Burulma şüası, Burulma |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 43 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 188 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.4 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 5.7 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.6 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.7 litr | Kruiz məsafəsi | 570 - 910 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1498 sm3 | Mühərrikin gücü | 103 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM | Vuruş dövrü | 78.4 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 78 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 137 N*m | RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
Avtomobil Mazda 2 Hetçbek 3-qapı 1.5 MT (103 at gücü) (2 nəsil 2007-2010)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|