|
|
|
Avtomaşın Ford Explorer Sport yolsuzluq 3-qapı 4.0 4AT 4x4 (160 at gücü) (2 nəsil 1995-1999)
Marka | Ford |
Model | Explorer |
Nəsil | 2 nəsil 1995-1999 il |
Seriya | Sport yolsuzluq 3-qapı |
Modifikasiya | 4.0 4AT 4x4 (160 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 4 | Tutum | 340 kq | Tam çəki | 2245 kq | Arxa iz/Ön iz | 1494 / 1486 mm | Təkər bazası | 2593 mm | Yerin təmizlənməsi | 200 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 974-1974 litr | Genişlik | 1783 mm | Uzunluq | 4536 mm | Hündürlük | 1714 mm | Çəki cilovlamaq | 1905 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4082 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Avtomatik | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 10.6 m | Dişli sayı | 4 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Burulma |
Arxa asma | Asılı, Yaylar, Ox |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 92 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 66 litr | Maksimum sürət | 174 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 13.2 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 15.9 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 20.5 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 15 litr | Kruiz məsafəsi | 320 - 440 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 4015 sm3 | Mühərrikin gücü | 160 at gücü | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2800 RPM | Vuruş dövrü | 84 mm | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 2 | Silindr dəliyi | 100 mm | Silindrlərin düzülüşü | V tipli | Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi | Maksimum fırlanma anı | 305 N*m | RPM-də maksimum güc | 4200 RPM |
Avtomobil Ford Explorer Sport yolsuzluq 3-qapı 4.0 4AT 4x4 (160 at gücü) (2 nəsil 1995-1999)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
yolsuzluq |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|