Avtomaşın Mazda 323 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Mazda |
| Model | 323 |
| Nəsil | BA 1994-1998 |
| Seriya | Sedan |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 475-520 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 427-427 litr |
| Tam çəki | 1515-1670 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1040-1150 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2415-2870 kq |
| Təkər bazası | 2605 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1460 / 1460 mm |
| Genişlik | 1695 mm |
| Uzunluq | 4335 mm |
| Hündürlük | 1420 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 50-55 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.2-8.4 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.8-14.6 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5, 4 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dönmə dairəsi | 10.2 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1324-1840 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 75-116 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 83.6-85 mm |
| Silindr dəliyi | 71-83 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 107-160 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5500-6000 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
| sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 hetçbek |
sedan |
 hetçbek |
 vaqon |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
 hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info