Avtomaşın Chevrolet Camaro Kabriolet
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nəsil | 1 nəsil 1967-0 |
| Seriya | Kabriolet |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 493-493 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1474-1568 kq |
| Təkər bazası | 2743 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1499 / 1496 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Genişlik | 1841 mm |
| Uzunluq | 4691 mm |
| Hündürlük | 1346 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 68 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 15.9-25 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.5-14.9 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 14.4-21.2 litr |
| Kruiz məsafəsi | 270-650 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.5-15.6 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 3, 4, 2 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dönmə dairəsi | 12.5 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 3769-5359 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 140-275 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə, V tipli |
| Silindrlərin sayı | 6, 8 |
| Vuruş dövrü | 82.5-89.6 mm |
| Silindr dəliyi | 98.4-101.6 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Maksimum fırlanma anı | 298-481 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4200-4600 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1600-3200 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar, Damperlər |
| Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Arxadakı qollar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 kupe |
kabriolet |
kabriolet |
 kupe |
kabriolet |
 kupe |
 kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info