Avtomaşın Toyota Auris Hybrid hetçbek 5-qapı
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Toyota |
| Model | Auris |
| Nəsil | 2 nəsil 2012-2015 |
| Seriya | Hybrid hetçbek 5-qapı |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 470 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 360-1200 litr |
| Tam çəki | 1840 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1370 kq |
| Təkər bazası | 2600 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1525 / 1525 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 140 mm |
| Genişlik | 1760 mm |
| Uzunluq | 4275 mm |
| Hündürlük | 1460 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Emissiya standartları | EURO V |
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 45 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 3.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 3.7 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 3.7 litr |
| Kruiz məsafəsi | 1180-1220 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10.9 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Sürət qutusu növü | Davamlı dəyişən ötürmə (CVT) |
| Dönmə dairəsi | 11 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Hibrid |
| Mühərrikin tutumu | 1798 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 99 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 88.3 mm |
| Silindr dəliyi | 80.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 142 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 5200 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, İkiqat dil sümüyü, Yaylar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| hetçbek |
 vaqon |
hetçbek |
| hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info