سيارة Toyota Auris Hybrid هاتشباك 5 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Toyota |
| نموذج | Auris |
| جيل | 2 جيل 2012-2015 |
| سلسلة | Hybrid هاتشباك 5 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 470 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 360-1200 لتر |
| الوزن الكامل | 1840 كجم |
| كبح الوزن | 1370 كجم |
| قاعدة العجلات | 2600 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1525 / 1525 ملم |
| تطهير الأرض | 140 ملم |
| عرض | 1760 ملم |
| طول | 4275 ملم |
| ارتفاع | 1460 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 45 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 3.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 3.7 لتر |
| نطاق المبحرة | 1180-1220 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.9 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| التفاف دائري | 11 م |
محرك:
| نوع المحرك | هجين |
| سعة المحرك | 1798 3سم |
| قوة المحرك | 99 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 88.3 ملم |
| ثقب اسطواني | 80.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 142 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5200 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info