سيارة Fiat Uno هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Fiat |
| نموذج | Uno |
| جيل | 1 جيل 1983-1995 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 270-970 لتر |
| الوزن الكامل | 1200-1360 كجم |
| كبح الوزن | 740-940 كجم |
| قاعدة العجلات | 2360-2362 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1340-1350 / 1300-1310 ملم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| عرض | 1560-1562 ملم |
| طول | 3689-3690 ملم |
| ارتفاع | 1405-1420 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 40 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.7-9.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.2-6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.8-8.2 لتر |
| نطاق المبحرة | 410-950 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.4-20.6 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| التفاف دائري | 9.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 903-1929 3سم |
| قوة المحرك | 45-114 حصان |
| نوع الحقن | المكربن, حقن أحادي, حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط |
| نوع التعزيز | توربيني |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 61.5-90 ملم |
| ثقب اسطواني | 65-82.6 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| أقصى عزم دوران | 66-165 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4400-6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500-3500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل, قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, نوابض حلزونية |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, نوابض حلزونية, الحزم, شعاع الالتواء, التواء, من المقطع العرضي |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info