سيارة Mitsubishi Lancer Evolution سيدان
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Mitsubishi |
| نموذج | Lancer Evolution |
| جيل | VI 1999-2000 |
| سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 420-420 لتر |
| كبح الوزن | 1260-1360 كجم |
| قاعدة العجلات | 2510 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1495-1510 / 1490-1505 ملم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| عرض | 1770 ملم |
| طول | 4350 ملم |
| ارتفاع | 1415 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 98 |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 4-5 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| التفاف دائري | 11 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1997 3سم |
| قوة المحرك | 280-353 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 88 ملم |
| ثقب اسطواني | 85 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 373-512 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800-3000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| سيدان |
سيدان |
سيدان |
| سيدان |
سيدان |
سيدان |
| سيدان |
سيدان |
سيدان |
| سيدان |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info