سيارة Ford Escape Hybrid عبور 5 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | Escape |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2004-2007 |
| سلسلة | Hybrid عبور 5 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 782-1855 لتر |
| الوزن الكامل | 2186-2259 كجم |
| كبح الوزن | 1642-1715 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2640-2713 كجم |
| قاعدة العجلات | 2621 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1552 / 1529 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1088-1107 / 1089 كجم |
| تطهير الأرض | 254 ملم |
| عرض | 1824 ملم |
| طول | 4442 ملم |
| ارتفاع | 1778 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, الإيثانول |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 57 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.4-9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 7.8-8.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.1-8.7 لتر |
| نطاق المبحرة | 630-730 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.1 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| التفاف دائري | 10.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | هجين |
| سعة المحرك | 2294 3سم |
| قوة المحرك | 133 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 94 ملم |
| ثقب اسطواني | 87.4 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 168 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 خارج المسار |  خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info