سيارة Land Rover Range Rover خارج المسار
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Land Rover |
| نموذج | Range Rover |
| جيل | 4 جيل 2012-2017 |
| سلسلة | خارج المسار |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 781-920 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 909-2345 لتر |
| مقصورة الشحن | 1290 x 824 x 1101 ملم |
| الوزن الكامل | 3000-3250 كجم |
| كبح الوزن | 2160-2523 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 6650-6750 كجم |
| قاعدة العجلات | 2922-3120 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1690 / 1683 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1500-1550 / 1775 كجم |
| تطهير الأرض | 220.5-221.1 ملم |
| عرض | 2073-2220 ملم |
| طول | 4999-5199 ملم |
| ارتفاع | 1835-1840 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 85-105 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.8-20.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.4-10.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.9-13.8 لتر |
| نطاق المبحرة | 410-1390 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 5.4-8.4 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 8 |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| التفاف دائري | 12.3-13.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| سعة المحرك | 2993-4999 3سم |
| قوة المحرك | 249-550 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر, السكك الحديدية المشتركة |
| نوع التعزيز | ضاغط, بيتوربو |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| عدد الاسطوانات | 6, 8 |
| دورة السكتة الدماغية | 89-98.5 ملم |
| ثقب اسطواني | 84-84.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 450-700 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3500-6500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-5500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, هوائي |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, هوائي |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| خارج المسار |
خارج المسار |
خارج المسار |
| خارج المسار |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info