Mashina Volvo C70 Kupe 2.0 T MT (163 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Volvo |
| Model | C70 |
| Avlod | 1 avlod 1997-2005 yil |
| Seriya | Kupe |
| Modifikatsiya | 2.0 T MT (163 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| To'liq massa | 2020 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1520 / 1520 mm |
| G'ildirak bazasi | 2664 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 405-405 l |
| Kengligi | 1820 mm |
| Uzunlik | 4720 mm |
| Balandligi | 1410 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1453 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.7 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 68 l |
| Maksimal tezlik | 210 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 13.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 500 - 920 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1984 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 163 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 1800 - 5000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 5 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 230 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5100 rpm |
Avtomobil Volvo C70 Kupe 2.0 T MT (163 ot kuchi) (1 avlod 1997-2005)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 kabriolet |
 kabriolet |
 kabriolet |
| kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info