Mashina Fiat Bravo Xetchbek 3-eshik 1.4 MT (80 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Fiat |
| Model | Bravo |
| Avlod | 1 avlod 1995-2001 yil |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
| Modifikatsiya | 1.4 MT (80 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1510 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1461 / 1463 mm |
| G'ildirak bazasi | 2540 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 280-630 l |
| Kengligi | 1760 mm |
| Uzunlik | 4020 mm |
| Balandligi | 1420 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1010 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| Maksimal tezlik | 170 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13.8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7.9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.3 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6 l |
| Quvvat zaxirasi | 440 - 830 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1370 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 80 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 2750 rpm |
| Piston zarbasi | 64 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Silindr diametri | 82 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Bitta in'ektsiya |
| Maksimal moment | 112 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Fiat Bravo Xetchbek 3-eshik 1.4 MT (80 ot kuchi) (1 avlod 1995-2001)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek | xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info