Mashina Kia K5 Sedan 2.0 T-GDi AT (278 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Kia |
| Model | K5 |
| Avlod | 1 avlod 2010-2013 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 2.0 T-GDi AT (278 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1591 / 1591 mm |
| G'ildirak bazasi | 2795 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 436-436 l |
| Kengligi | 1830 mm |
| Uzunlik | 4845 mm |
| Balandligi | 1455 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1535 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.9 m |
| Vites soni | 6 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6.8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.9 l |
| Quvvat zaxirasi | 650 - 1010 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 278 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 1750 - 4000 rpm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 86 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Maksimal moment | 365 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Kia K5 Sedan 2.0 T-GDi AT (278 ot kuchi) (1 avlod 2010-2013)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info