Mashina Hyundai Atoz Xetchbek 1.0 MT (56 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Hyundai |
| Model | Atoz |
| Avlod | 1 avlod 1997-2003 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 1.0 MT (56 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 410 kg |
| To'liq massa | 1220 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1315 / 1300 mm |
| G'ildirak bazasi | 2380 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 263-1084 l |
| Kengligi | 1495 mm |
| Uzunlik | 3495 mm |
| Balandligi | 1615 mm |
| Og'irlikni cheklash | 810 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 9.1 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 35 l |
| Ekologik standart | EURO II |
| Maksimal tezlik | 142 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 15.3 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 440 - 650 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 999 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 56 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3100 rpm |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Silindr diametri | 67 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Injektor |
| Maksimal moment | 82 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500 rpm |
Avtomobil Hyundai Atoz Xetchbek 1.0 MT (56 ot kuchi) (1 avlod 1997-2003)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info