Mashina Hyundai Atoz Xetchbek 0.8 Turbo AT (70 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Hyundai |
| Model | Atoz |
| Avlod | 1 avlod 1997-2003 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 0.8 Turbo AT (70 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 335 kg |
| To'liq massa | 1220 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1315 / 1300 mm |
| G'ildirak bazasi | 2380 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 263-1084 l |
| Kengligi | 1495 mm |
| Uzunlik | 3495 mm |
| Balandligi | 1615 mm |
| Og'irlikni cheklash | 885 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 9.1 m |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 35 l |
| Ekologik standart | EURO II |
| Maksimal tezlik | 148 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 14 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5 l |
| Quvvat zaxirasi | 440 - 700 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 798 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 70 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 103 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Hyundai Atoz Xetchbek 0.8 Turbo AT (70 ot kuchi) (1 avlod 1997-2003)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info