Mashina Peugeot 205 Xetchbek 3-eshik 1.1 MT (60 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Peugeot |
| Model | 205 |
| Avlod | 1 avlod 1983-1998 yil |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
| Modifikatsiya | 1.1 MT (60 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1195 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1350 / 1300 mm |
| G'ildirak bazasi | 2420 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 216-216 l |
| Kengligi | 1560 mm |
| Uzunlik | 3705 mm |
| Balandligi | 1375 mm |
| Og'irlikni cheklash | 765 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| Maksimal tezlik | 164 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13.9 soniya |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 7.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 700 - 1040 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1124 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 60 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 2600 rpm |
| Piston zarbasi | 69 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindr diametri | 72 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 91 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6200 rpm |
Avtomobil Peugeot 205 Xetchbek 3-eshik 1.1 MT (60 ot kuchi) (1 avlod 1983-1998)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kabriolet | xetchbek | xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info