|
|
|
Mashina BMW 5 serie Sedan 4-eshik 530d AT (184 ot kuchi) (E39 1995-2000)
Brend | BMW |
Model | 5 serie |
Avlod | E39 1995-2000 yil |
Seriya | Sedan 4-eshik |
Modifikatsiya | 530d AT (184 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 540 kg | To'liq massa | 2150 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1516 / 1530 mm | G'ildirak bazasi | 2830 mm | Yerni tozalash | 140 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 460-460 l | Kengligi | 1800 mm | Uzunlik | 4775 mm | Balandligi | 1435 mm | Og'irlikni cheklash | 1610 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 11.3 m | Vites soni | 5 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l | Maksimal tezlik | 225 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.4 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.3 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.7 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.4 l | Quvvat zaxirasi | 600 - 1090 km |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 2926 sm3 | Dvigatel quvvati | 184 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 1750 rpm | Piston zarbasi | 88 mm | Tsilindrlar soni | 6 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindr diametri | 84 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | Common rail | Maksimal moment | 390 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000 rpm |
Avtomobil BMW 5 serie Sedan 4-eshik 530d AT (184 ot kuchi) (E39 1995-2000)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
vagon |
xetchbek |
vagon |
sedan |
vagon |
sedan |
vagon |
sedan |
sedan |
sedan |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
|