Mashina Aston Martin Vantage V8 N420 kupe 2-eshik 4.7 V8 MT (426 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Aston Martin |
| Model | Vantage |
| Avlod | 3 avlod [restyling] 2008-2013 yil |
| Seriya | V8 N420 kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 4.7 V8 MT (426 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1570 / 1560 mm |
| G'ildirak bazasi | 2600 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 300-300 l |
| Kengligi | 1865 mm |
| Uzunlik | 4380 mm |
| Balandligi | 1241 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1630 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.1 m |
| Vites soni | 6 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 80 l |
| Maksimal tezlik | 288 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 15 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 22.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 10.6 l |
| Quvvat zaxirasi | 360 - 750 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 4735 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 426 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 5750 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 470 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 7300 rpm |
Avtomobil Aston Martin Vantage V8 N420 kupe 2-eshik 4.7 V8 MT (426 ot kuchi) (3 avlod [restyling] 2008-2013)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info