Mashina Toyota Camry Solara Sport kupe 2-eshik 2.4 MT Overdrive (157 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Toyota |
| Model | Camry Solara |
| Avlod | XV30 [restyling] 2006-2009 yil |
| Seriya | Sport kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 2.4 MT Overdrive (157 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1544 / 1534 mm |
| G'ildirak bazasi | 2720 mm |
| Yerni tozalash | 140 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 391-391 l |
| Kengligi | 1816 mm |
| Uzunlik | 4890 mm |
| Balandligi | 1425 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1470 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.4 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Amortizatorlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.6 l |
| Quvvat zaxirasi | 630 - 920 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2362 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 157 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 4000 rpm |
| Piston zarbasi | 96 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 88.5 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 214 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
Avtomobil Toyota Camry Solara Sport kupe 2-eshik 2.4 MT Overdrive (157 ot kuchi) (XV30 [restyling] 2006-2009)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info