Mashina Toyota Celica Kupe 2-eshik 2.2 MT (130 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Toyota |
| Model | Celica |
| Avlod | 6 avlod 1993-1999 yil |
| Seriya | Kupe 2-eshik |
| Modifikatsiya | 2.2 MT (130 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| To'liq massa | 1610 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1510 / 1490 mm |
| G'ildirak bazasi | 2450 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 283-283 l |
| Kengligi | 1750 mm |
| Uzunlik | 4425 mm |
| Balandligi | 1305 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1255 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | |
| orqa suspenziya | mustaqil |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| Maksimal tezlik | 225 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.9 l |
| Quvvat zaxirasi | 600 - 870 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2164 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 130 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 4400 rpm |
| Piston zarbasi | 91 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 87 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Injektor |
| Maksimal moment | 140 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5400 rpm |
Avtomobil Toyota Celica Kupe 2-eshik 2.2 MT (130 ot kuchi) (6 avlod 1993-1999)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 xetchbek |
 kabriolet |
 xetchbek |
 kabriolet |
kupe |
 kabriolet |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info