|
|
|
Mashina Mitsubishi Montero SUV 3-eshik 3.2 DI-D MT (165 ot kuchi) (3 avlod [restyling] 2003-2006)
Brend | Mitsubishi |
Model | Montero |
Avlod | 3 avlod [restyling] 2003-2006 yil |
Seriya | SUV 3-eshik |
Modifikatsiya | 3.2 DI-D MT (165 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | To'liq massa | 2510 kg | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1560 / 1560 mm | G'ildirak bazasi | 2545 mm | Yerni tozalash | 220 mm | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 415-1253 l | Kengligi | 1875 mm | Uzunlik | 4260 mm | Balandligi | 1845 mm | Og'irlikni cheklash | 2000 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Haydash g'ildiraklari | To'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Burilish diametri | 10.6 m | Vites soni | 5 |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Yoqilg'i bakining hajmi | 71 l | Maksimal tezlik | 170 km/soat | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 11.5 soniya | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9.5 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 12.4 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.9 l | Quvvat zaxirasi | 570 - 900 km |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 3200 sm3 | Dvigatel quvvati | 165 ot kuchi | Boost turi | Turbo | Maksimal momentning aylanishi | 2000 rpm | Piston zarbasi | 105 mm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindr diametri | 98.5 mm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | Common rail | Maksimal moment | 373 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 3800 rpm |
Avtomobil Mitsubishi Montero SUV 3-eshik 3.2 DI-D MT (165 ot kuchi) (3 avlod [restyling] 2003-2006)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
|
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
|