Mashina Chevrolet Chevette Xetchbek 1.6 MT (60 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Chevette |
| Avlod | 1 avlod 1976-1977 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 1.6 MT (60 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1300 / 1300 mm |
| G'ildirak bazasi | 2394 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 742-742 l |
| Kengligi | 1570 mm |
| Uzunlik | 4031 mm |
| Balandligi | 1329 mm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 10.5 m |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Buloqlar, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 49.2 l |
| Maksimal tezlik | 149 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 14.8 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.2 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.6 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6.5 l |
| Quvvat zaxirasi | 570 - 760 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1599 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 60 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3400 rpm |
| Piston zarbasi | 75.7 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindr diametri | 82 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
| Maksimal moment | 111 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4800 rpm |
Avtomobil Chevrolet Chevette Xetchbek 1.6 MT (60 ot kuchi) (1 avlod 1976-1977)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info