Mashina Mercedes-Benz Vito Furgon 111 CDI AT L2H1 (115 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Avlod | W639 2003-2010 yil |
| Seriya | Furgon |
| Modifikatsiya | 111 CDI AT L2H1 (115 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Imkoniyat | 925 kg |
| To'liq massa | 2770 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1901 / 1901 mm |
| G'ildirak bazasi | 3200 mm |
| Kengligi | 1901 mm |
| Uzunlik | 4993 mm |
| Balandligi | 1902 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1845 kg |
| Yuk bo'limi hajmi | 5.19 sm3 |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4770 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.8 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Orqa qo'llar ustida, Spiral buloqlar, Amortizatorlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 75 l |
| Ekologik standart | EURO IV |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 650 - 1060 km |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 2148 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 115 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600 - 2600 rpm |
| Piston zarbasi | 88.3 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 88 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Common rail |
| Maksimal moment | 290 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800 rpm |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Furgon 111 CDI AT L2H1 (115 ot kuchi) (W639 2003-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info