Mashina Nissan Titan King Cab termoq 4-eshik 5.6 AT (317 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Nissan |
| Model | Titan |
| Avlod | 1 avlod 2004-2017 yil |
| Seriya | King Cab termoq 4-eshik |
| Modifikatsiya | 5.6 AT (317 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 2942 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1715 / 1715 mm |
| G'ildirak bazasi | 3551 mm |
| Yerni tozalash | 287 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 1608-1608 l |
| Kengligi | 2002 mm |
| Uzunlik | 5695 mm |
| Balandligi | 1946 mm |
| Og'irlikni cheklash | 2253 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Ko'prik, Uzluksiz ko'prik |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 105 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 14.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 16.8 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 13.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 630 - 800 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5552 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 317 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3600 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 522 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4900 rpm |
Avtomobil Nissan Titan King Cab termoq 4-eshik 5.6 AT (317 ot kuchi) (1 avlod 2004-2017)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| termoq | termoq |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info