Mashina GAZ 3102 Volga Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | GAZ |
| Model | 3102 Volga |
| Avlod | 1 avlod 1982-2009 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 390-400 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 450-500 l |
| To'liq massa | 1840-1880 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1450-1480 kg |
| G'ildirak bazasi | 2800 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1500-1510 / 1423-1444 mm |
| Yerni tozalash | 156 mm |
| Kengligi | 1800-1820 mm |
| Uzunlik | 4960 mm |
| Balandligi | 1422-1476 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel, benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 10.8-13.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.6-9.6 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10-12.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 530-920 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 12.8-22 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 11.6 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel, benzin |
| Dvigatel hajmi | 2134-2445 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 81-200 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya, Karbüratör |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 86-101 mm |
| Silindr diametri | 85-92 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 |
| Maksimal moment | 166-294 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800-5200 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2300-4000 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Silindrsimon buloqlar |
| orqa suspenziya | qaram, Bahor |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info