|
|
|
Mashina Skoda Praktik Furgon (1 avlod 2007-2010)
Brend | Skoda |
Model | Praktik |
Avlod | 1 avlod 2007-2010 | Seriya | Furgon |
Tana:
Joylar soni | 2 | Imkoniyat | 550-640 kg | Yuk bo'limi hajmi | 1.9 sm3 | Yuk bo'limi (Kengligi x Balandligi x Uzunlik) | 1434 x 1605 mm | To'liq massa | 1655-1840 kg | Og'irlikni cheklash | 1105-1200 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 2355-2840 kg | G'ildirak bazasi | 2617 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1420-1436 / 1484-1500 mm | Yerni tozalash | 120-140 mm | Kengligi | 1684 mm | Uzunlik | 4205 mm | Balandligi | 1607 mm | Yuklash balandligi | 990 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO IV | Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.1-8.9 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.4-5.6 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.1-6.8 l | Quvvat zaxirasi | 620-1250 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 13-16.5 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 5 | Vites qutisi turi | Mexanika | Burilish diametri | 10.5 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel hajmi | 1198-1422 sm3 | Dvigatel quvvati | 69-86 ot kuchi | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 3, 4 | Piston zarbasi | 75.6-95.5 mm | Silindr diametri | 76.5-79.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 | Maksimal moment | 112-195 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-5400 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1600-3800 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Uchburchakli tilaklar ustida |
orqa suspenziya | yarim qaram, Orqa qo'llar ustida, Transvers burilish millari |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
Modifikatsiya:
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
|