Mashina Mercedes-Benz Sprinter Shassi 2-eshik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mercedes-Benz |
| Model | Sprinter |
| Avlod | W906 [restyling] 2013-2017 |
| Seriya | Shassi 2-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 3 |
| Imkoniyat | 1280-3050 kg |
| Yuk bo'limi | x 2850-4300 mm |
| To'liq massa | 3000-5000 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1705-1990 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 5000-7000 kg |
| G'ildirak bazasi | 3250-4325 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1650-1850 / 1800-3500 kg |
| Kengligi | 1993 mm |
| Uzunlik | 5321-6863 mm |
| Balandligi | 2365-2410 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO V, EURO VI |
| Yoqilg'i markasi | dizel, benzin, gaz |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 75-100 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.4-16.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.4-10.9 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.1-13.1 l |
| Quvvat zaxirasi | 590-1010 km |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 6 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 12.1-15.6 m |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel, benzin |
| Dvigatel hajmi | 1796-2987 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 95-190 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Common rail, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda, V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 240-440 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3800-5000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1200-4000 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Bahor |
| orqa suspenziya | qaram, Bahor, Amortizatorlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info