Mashina Hyundai Click Xetchbek 3-eshik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Hyundai |
| Model | Click |
| Avlod | 1 avlod [restyling] 2005-2011 |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 488 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 254-977 l |
| Og'irlikni cheklash | 1046-1135 kg |
| G'ildirak bazasi | 2455 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1450 / 1440 mm |
| Yerni tozalash | 135-140 mm |
| Kengligi | 1665 mm |
| Uzunlik | 3825 mm |
| Balandligi | 1495 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO IV |
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 45 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.3-8.3 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4-5.7 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.5-7.6 l |
| Quvvat zaxirasi | 540-1130 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10-12.6 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 5 |
| Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1399-1599 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 95-112 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Common rail |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 78.1-87 mm |
| Silindr diametri | 75-76.5 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 125-240 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000-3200 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | yarim qaram, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info