Mashina Volvo XC70 Vagon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Volvo |
| Model | XC70 |
| Avlod | 1 avlod 1998-2000 |
| Seriya | Vagon |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 536 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 480-1610 l |
| To'liq massa | 2130 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1594 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3730 kg |
| G'ildirak bazasi | 2660 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1520 / 1490 mm |
| Yerni tozalash | 158 mm |
| Kengligi | 1760 mm |
| Uzunlik | 4730 mm |
| Balandligi | 1480 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 66 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 13.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10.2 l |
| Quvvat zaxirasi | 470-830 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.3 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 11.3 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2435 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 193 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 5 |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Silindr diametri | 83 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 270 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5100 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600-5000 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| vagon | vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info