Mashina Volkswagen Passat Sedan 4-eshik
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Volkswagen |
| Model | Passat |
| Avlod | B2 1981-1988 |
| Seriya | Sedan 4-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Og'irlikni cheklash | 940-1077 kg |
| G'ildirak bazasi | 2550 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1414 / 1422 mm |
| Kengligi | 1710 mm |
| Uzunlik | 4530 mm |
| Balandligi | 1395 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 60 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.2-10.2 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.5-25.2 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 3, 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 10.7 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1297-2226 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 54-116 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör, Taqsimlangan in'ektsiya, Bitta in'ektsiya, Injektor |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4, 5 |
| Piston zarbasi | 72-86.4 mm |
| Silindr diametri | 75-81 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 100-165 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4500-5900 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2300-3700 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Buloqlar, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| sedan |
 vagon |
sedan |
 vagon |
 vagon |
sedan |
 vagon |
sedan |
sedan |
 xetchbek |
 xetchbek |
 vagon |
 xetchbek |
 xetchbek |
 vagon |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2024-2025 carconf.info
carconf.info