Mashina Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni kupe 2-eshik
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Lamborghini |
| Model | Gallardo |
| Avlod | 1 avlod 2006-2013 |
| Seriya | LP550-2 Valentino Balboni kupe 2-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Og'irlikni cheklash | 1380 kg |
| G'ildirak bazasi | 2560 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1632 / 1597 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 593 / 787 kg |
| Kengligi | 1900 mm |
| Uzunlik | 4345 mm |
| Balandligi | 1165 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO IV |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 90 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 20.1-22.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.2-9.9 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 13.3-14.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 410-980 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 6 |
| Vites qutisi turi | Robot, Mexanika |
| Burilish diametri | 11.5 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5204 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 550 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 10 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 540 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 8000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 6500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 rodster |
kupe |
 rodster |
| kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2024-2025 carconf.info
carconf.info