|
|
|
Mashina Toyota Land Cruiser SUV (J200 [2 restyling] 2015-2017)
Brend | Toyota |
Model | Land Cruiser |
Avlod | J200 [2 restyling] 2015-2017 | Seriya | SUV |
Tana:
Joylar soni | 5 | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 259-909 l | To'liq massa | 3350 kg | Og'irlikni cheklash | 2585 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3500 kg | G'ildirak bazasi | 2850 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1650 / 1645 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1630 / 1950 kg | Yerni tozalash | 230 mm | Kengligi | 1980 mm | Uzunlik | 4950 mm | Balandligi | 1955 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i markasi | dizel, benzin | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 93 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 18.2 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 11.4 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 13.9 l | Quvvat zaxirasi | 510-820 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.6 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) | Vites soni | 6 | Vites qutisi turi | Avtomatik | Burilish diametri | 11.8 m |
Motor:
Dvigatel turi | dizel, benzin | Dvigatel hajmi | 4461-4608 sm3 | Dvigatel quvvati | 249-309 ot kuchi | In'ektsiya turi | Common rail, Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi | Tsilindrlar soni | 8 | Piston zarbasi | 83-96 mm | Silindr diametri | 86-94 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Maksimal moment | 439-650 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 2800-5500 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1600-3400 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ko'ndalang qo'llarda, Buloqlar |
orqa suspenziya | qaram, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
Modifikatsiya:
SUV |
SUV |
SUV |
termoq |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2024-2025 carconf.info
|