|
|
|
Mashina Citroen C4 Picasso Minivan 5-eshik (2 avlod 2013-2017)
Brend | Citroen |
Model | C4 Picasso |
Avlod | 2 avlod 2013-2017 | Seriya | Minivan 5-eshik |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 570-651 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 537-1851 l | To'liq massa | 1900-1940 kg | Og'irlikni cheklash | 1279-1370 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 2900-3360 kg | G'ildirak bazasi | 2785 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1573 / 1576 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 1100 / 950 kg | Kengligi | 1826 mm | Uzunlik | 4428 mm | Balandligi | 1610 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i markasi | dizel, benzin | Benzin markasi | AI-95, AI-98 | Yoqilg'i bakining hajmi | 55-57 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 4.2-8.5 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.5-4.9 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 3.8-6.3 l | Quvvat zaxirasi | 670-1630 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9-13.7 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Vites soni | 6, 5 | Vites qutisi turi | Robot, Mexanika, Avtomatik | Burilish diametri | 10.8 m |
Motor:
Dvigatel turi | dizel, benzin | Dvigatel hajmi | 1560-1598 sm3 | Dvigatel quvvati | 92-156 ot kuchi | In'ektsiya turi | Common rail, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Tsilindrlar soni | 4 | Piston zarbasi | 85.8-88.3 mm | Silindr diametri | 77 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 | Maksimal moment | 160-270 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 3600-6000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1400-4250 rpm |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Buloqlar |
orqa suspenziya | yarim qaram, Buloqlar, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
Modifikatsiya:
minivan | minivan |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2024-2025 carconf.info
|