|
Mashina Mazda CX-5
2011-2017 yil 150-192 ot kuchi
fotosurat Mashina Mazda CX-5
xususiyatlari Mashina Mazda CX-5
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel hajmi | 1997-2488 sm3 | Dvigatel quvvati | 150-192 ot kuchi | In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, Common rail | Boost turi | Biturbo, Turbo | Maksimal moment | 203-420 N*m | Maksimal momentning aylanishi | 1800-4000 rpm | Maksimal quvvat aylanishlari | 4500-6000 rpm | Tsilindrlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Silindr diametri | 83.5-89 mm | Piston zarbasi | 91.2-100 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites soni | 6 | Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika | Burilish diametri | 11.7 m | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi, Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Kengligi | 1840 mm | Uzunlik | 4555 mm | Balandligi | 1670-1710 mm | Imkoniyat | 442-595 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 403-1620 l | To'liq massa | 1930-2140 kg | Yerni tozalash | 210-215 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1585 / 1590 mm | G'ildirak bazasi | 2700 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 980-1145 / 1005-1110 kg | Og'irlikni cheklash | 1365-1678 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3730-4140 kg |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Silindrsimon buloqlar, Amortizatorlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Ishlash ko'rsatkichlari:
100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.9-10.5 soniya | Quvvat zaxirasi | 590-1370 km | Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Benzin markasi | AI-95 | Ekologik standart | EURO IV, EURO V, EURO VI | Yoqilg'i bakining hajmi | 56-58 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.4-9.8 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.1-7.8 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.6-7.3 l |
Mashina Mazda CX-5
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
|
|