|
|
|
Авто Peugeot 307 Хетчбэк 3-дв. 2.0 HDi MT (136 к.с.) (1 покоління [рестайлінг] 2005-2008)
Марка | Peugeot |
Модель | 307 |
Покоління | 1 покоління [рестайлінг] 2005-2008 років |
Серія | Хетчбэк 3-дв. |
Модифікація | 2.0 HDi MT (136 к.с.) |
Кузов:
Кількість місць | 5 | Вантажопідйомність | 429 кг | Повна маса | 1850 кг | Колія задня/передня | 1497 / 1502 мм | Колісна база | 2608 мм | Дорожній просвіт | 120 мм | Обсяг багажника мінімальний/максимальний | 341-1328 л | Ширина | 1746 мм | Довжина | 4212 мм | Висота | 1510 мм | Споряджена маса | 1421 кг | Разрешeнная маса автопоїзда | 3450 кг |
Трансмісія і управління:
Тип КПП | механіка | Привід | передній | Діаметр розвороту | 11.1 м | Кількість передач | 6 |
Гальма:
Гальма передні | дискові, вентильовані |
Гальма задні | дискові |
Підвіска:
Підвіска передня | незалежна, стабілізатор поперечної стійкості |
Підвіска задня | напівзалежна, Торсіонна |
Експлуатаційні показники:
Марка палива | дизель | Обсяг паливного бака | 60 л | Екологічний стандарт | EURO IV | Максимальна швидкість | 202 км/год | Розгін до 100 км/год | 9.8 сек | Витрата палива в змішаному циклі на 100 км | 5.4 л | Витрата палива в міському циклі на 100 км | 7.1 л | Витрата палива на шосе на 100 км | 4.5 л | Запас ходу | 850 - 1330 км |
Двигун:
Тип двигуна | дизельний | Об'єм двигуна | 1997 см3 | Потужність двигуна | 136 к.с. | Тип наддуву | Турбо | Наявність інтеркулера | є | Обороти максимального крутного моменту | 2000 об/хв | Хід поршня | 88 мм | Кількість циліндрів | 4 | Кількість клапанів на циліндр | 4 | Діаметр циліндра | 85 мм | Розташування циліндрів | рядний | Тип впуску | common rail | Максимальний крутний момент | 320 Н*м | Обороти максимальної потужності | 4000 об/хв |
Автомобіль Peugeot 307 Хетчбэк 3-дв. 2.0 HDi MT (136 к.с.) (1 покоління [рестайлінг] 2005-2008)
Вам подобається цей сайт або ця сторінка? Будь ласка, поділіться цим. Дякую!
Будь ласка, допоможіть проекту:
Дякую!
кабріолет |
універсал |
хетчбэк |
хетчбэк |
| |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Підбір Авто © 2023-2024 carconf.info
|