|
|
|
Oto BMW 3 serie Sedan 4-kapılı. 316i AT (105 hp) (E46 1997-2003)
Marka | BMW |
Model | 3 serie |
Nesil | E46 1997-2003 yıl |
Seri | Sedan 4-kapılı. |
Modifikasyon | 316i AT (105 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 500 kg | Toplam ağırlık | 1825 kg | İz açıklığı arka/ön | 1481 / 1488 mm | Dingil mesafesi | 2725 mm | Yerden yükseklik | 130 mm | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 440-440 litre | Genişlik | 1739 mm | Uzunluk | 4471 mm | Yükseklik | 1415 mm | Boş ağırlık | 1325 kg |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | otomatik | Sürücü | arka | Dönme çapı | 10.5 m | Aktarma sayısı | 4 |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, Yaylar, Amortisörler |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Benzin markası | AI-95 | Yakıt deposu kapasitesi | 63 litre | Maksimum hız | 194 km/h | Hızlanma 100 km/h | 13.6 sec | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 12.3 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.9 litre | Güç rezervi | 510 - 910 km |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor kapasitesi | 1895 cm3 | Motor gücü | 105 hp | Devir maksimum tork | 2500 RPM | Piston inme | 83.5 mm | Silindir sayısı | 4 | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindirin çapı | 85 mm | Silindir düzenleme | sıralı | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Maksimum tork | 165 N*m | Maksimum güç devrimleri | 5300 RPM |
Araba BMW 3 serie Sedan 4-kapılı. 316i AT (105 hp) (E46 1997-2003)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
hatchback |
sedan |
steyşın vagon |
cabrio |
coupe |
sedan |
steyşın vagon |
hatchback |
cabrio |
coupe |
sedan |
steyşın vagon |
steyşın vagon |
hatchback |
cabrio |
coupe |
sedan |
steyşın vagon |
coupe |
cabrio |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|