Oto Ford Escape Hybrid crossover 5-kapılı. 2.5 eCVT 4WD (153 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Escape |
| Nesil | 2 nesil 2007-2012 yıl |
| Seri | Hybrid crossover 5-kapılı. |
| Modifikasyon | 2.5 eCVT 4WD (153 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 474 kg |
| Toplam ağırlık | 2214 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1542 / 1529 mm |
| Dingil mesafesi | 2619 mm |
| Yerden yükseklik | 211 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1129 / 1125 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 787-1872 litre |
| Genişlik | 1806 mm |
| Uzunluk | 4437 mm |
| Yükseklik | 1720 mm |
| Boş ağırlık | 1746 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2277 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | CVT |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 11.2 m |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Boyuna kolları, Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 57 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 8.7 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 8.1 litre |
| Güç rezervi | 660 - 700 km |
Motor:
| Motor tipi | hibrid |
| Motor kapasitesi | 2491 cm3 |
| Motor gücü | 153 hp |
| Devir maksimum tork | 4500 RPM |
| Piston inme | 100 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 89 mm |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 184 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM |
Araba Ford Escape Hybrid crossover 5-kapılı. 2.5 eCVT 4WD (153 hp) (2 nesil 2007-2012)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 suv |  suv |  suv |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info