|
|
|
Oto Peugeot 308 Steyşın vagon (T7 [restyling] 2011-2015)
Marka | Peugeot |
Model | 308 |
Nesil | T7 [restyling] 2011-2015 | Seri | Steyşın vagon |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 588-676 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 508-1736 litre | Toplam ağırlık | 1920-2160 kg | Boş ağırlık | 1295-1484 kg | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2900 kg | Dingil mesafesi | 2708 mm | İz açıklığı arka/ön | 1526 / 1521 mm | Yerden yükseklik | 160 mm | Genişlik | 1815 mm | Uzunluk | 4500 mm | Yükseklik | 1555 mm |
Operasyonel göstergeler:
Çevre standardı | EURO V | Yakıt markası | benzin, dizel | Benzin markası | AI-95 | Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 4.9-11 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.9-5.8 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.3-7.8 litre | Güç rezervi | 550-1540 km | Hızlanma 100 km/h | 9.5-15.4 sec |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Aktarma sayısı | 5, 6, 4 | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Dönme çapı | 10.9 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor kapasitesi | 1397-1598 cm3 | Motor gücü | 92-156 hp | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, common rail, direkt enjeksiyon | İnflatab tipi | Turbo | Varlığı intercooler | var olmak | Silindir düzenleme | sıralı | Silindir sayısı | 4 | Piston inme | 75-88.3 mm | Silindirin çapı | 75-77 mm | Silindir başına valf sayısı | 4, 2 | Maksimum tork | 136-285 N*m | Maksimum güç devrimleri | 3600-6000 RPM | Devir maksimum tork | 1400-4250 RPM |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Yaylar, Burulma |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
hatchback |
hatchback |
steyşın vagon |
cabrio |
cabrio |
hatchback |
steyşın vagon |
hatchback |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2024-2025 carconf.info
|