|
|
|
Awtoulag Renault Kangoo Van 1.5 dCi MT (86 at güýji) (2 nesil 2007-2013)
Markasy | Renault |
Modeli | Kangoo |
Nesil | 2 nesil 2007-2013 ýyl |
Seriýasy | Van |
Üýtgetme | 1.5 dCi MT (86 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 2 | ýük göterijiligi | 744 kg | Doly massa | 2077 kg | yzky ýol/öňdäki ýol | 1521 / 1533 mm | Tigir arabasy | 2697 mm | ýerden arassalamak | 210 mm | Magistral göwrümi min/maks | 3000-3500 litr | Ini | 1829 mm | Uzynlyk | 4213 mm | Boý | 1844 mm | Agramyny çäklendirmek | 1333 kg | ýük bölümi (Ini x Boý x Uzynlyk) | 1219x1188x1731 mm | ýük bölüminiň göwrümi | 3.5 sm3 | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 3127 kg |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | gollanma | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 10.7 m | Dişli sany | 5 |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli |
Yzky asma | transvers gollarda |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | ýangyç guýulýan göwrüm | 60 litr | Daşky gurşaw standarty | EURO IV | Iň ýokary tizlik | 154 km/sag | Tizlenmesi 100 km/sag | 17 sek | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 5.2 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 5.8 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 4.9 litr | Güýç ätiýaçlygy | 1030 - 1220 km |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 1461 sm3 | Motoryň güýji | 86 at güýji | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1900 RPM | Porşen urmagy | 80.5 mm | Silindrleriň sany | 4 | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 2 | Silindriň diametri | 76 mm | Silindr tertibi | nobatda | Sanjym görnüşi | common rail | Iň ýokary tork | 200 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 3750 RPM |
Awtoulag Renault Kangoo Van 1.5 dCi MT (86 at güýji) (2 nesil 2007-2013)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
Taslama kömek ediň:
Sagbol!
Enjamlar:
minivan |
minivan |
minivan |
van |
| |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.info
|