Мошин Kia Cee'd Хетчбек 5-дар 1.6 MT (122 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Cee'd |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2010-2012 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.6 MT (122 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1546 / 1544 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2650 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 340-1300 литр |
| Васеъ | 1790 мм |
| Дарозӣ | 4260 мм |
| Баландӣ | 1480 мм |
| Вазни кам | 1298 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.34 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 192 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.8 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр |
| Майдони круизй | 680 - 1000 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1591 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 122 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 85.4 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 77 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 154 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6200 чархзанӣ |
Мошин Kia Cee'd Хетчбек 5-дар 1.6 MT (122 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2010-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info