|
|
|
Мошин Toyota Yaris Хетчбек 3-дар 1.4 D-4D MT (90 кувваи асп) (U 2011-2014)
Бренд | Toyota |
Модел | Yaris |
Насл | U 2011-2014 сол |
Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Тағирот | 1.4 D-4D MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 430 кг | Вазни пурра | 1525 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1485 / 1470 мм | Пойгоҳи чарх | 2510 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Иқтидори мин/макс танаи | 286-433 литр | Васеъ | 1695 мм | Дарозӣ | 3885 мм | Баландӣ | 1510 мм | Вазни кам | 1095 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2575 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 9.4 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 42 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Суръати максималӣ | 175 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 10.8 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.5 литр | Майдони круизй | 880 - 1200 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1364 см3 | Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2800 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 81.5 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Диаметри силиндр | 73 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 205 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
Мошин Toyota Yaris Хетчбек 3-дар 1.4 D-4D MT (90 кувваи асп) (U 2011-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|