|
|
|
Мошин BMW 7 serie Баъд 750Ld xDrive AT (400 кувваи асп) (G11/G12 2015-2017)
Бренд | BMW |
Модел | 7 serie |
Насл | G11/G12 2015-2017 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 750Ld xDrive AT (400 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 690 кг | Вазни пурра | 2670 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1611 / 1640 мм | Пойгоҳи чарх | 3210 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1310 / 1415 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 515-515 литр | Васеъ | 1902 мм | Дарозӣ | 5238 мм | Баландӣ | 1479 мм | Вазни кам | 2055 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4970 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.9 м | Шумораи фишанг | 8 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 78 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 4.7 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.1 литр | Майдони круизй | 1180 - 1530 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2993 см3 | Қувваи муҳаррик | 400 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | Гардиши моменти максималӣ | 2000 - 3000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 90 мм | Шумораи силиндрҳо | 6 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 760 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4400 чархзанӣ |
Мошин BMW 7 serie Баъд 750Ld xDrive AT (400 кувваи асп) (G11/G12 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|