Мошин Hyundai Click Хетчбек 5-дар 1.6 AT (106 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Click |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2011 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.6 AT (106 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1440 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2455 мм |
| Тозакунии замин | 140 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 254-977 литр |
| Васеъ | 1665 мм |
| Дарозӣ | 3825 мм |
| Баландӣ | 1495 мм |
| Вазни кам | 1080 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
| Шумораи фишанг | 4 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 171 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.4 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.7 литр |
| Майдони круизй | 540 - 790 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1599 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 106 кувваи асп |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 87 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 76.5 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 144 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
Мошин Hyundai Click Хетчбек 5-дар 1.6 AT (106 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2005-2011)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info