Мошин Ford Transit Chassis Cab шасси 2-дар 2.2 TDCi MT RWD 460 EF LWB DRW (155 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Transit |
| Насл | 6 насл 2006-2015 сол |
| Cилсила | Chassis Cab шасси 2-дар |
| Тағирот | 2.2 TDCi MT RWD 460 EF LWB DRW (155 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 2715 кг |
| Вазни пурра | 4600 кг |
| Пойгоҳи чарх | 3954 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1850 / 3300 кг |
| Васеъ | 2068 мм |
| Дарозӣ | 6319 мм |
| Баландӣ | 2015 мм |
| Вазни кам | 1885 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 6500 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 14.5 м |
| Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Амнаторҳо, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Майдони круизй | 770 - 1000 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2198 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 155 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| Моменти максималӣ | 385 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ |
Мошин Ford Transit Chassis Cab шасси 2-дар 2.2 TDCi MT RWD 460 EF LWB DRW (155 кувваи асп) (6 насл 2006-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info